皆様こんばんは〜塚本です。

 

本日はマルチルームシャワーの延長をご紹介させて頂きます。

 

 

 

 

 

 

使用するのはジルで使われているシャワーホースと

 

市販で売っているジョイント部品です。

 

 

 

 

 

 

この部品でジル520のシャワーホース延長をしてみます。

 

まず純正状態の長さを見て下さい。

 

 

 

 

 

 

車内で使うには丁度良い長さですが、車外に出したいお客様より

 

もう少し長く出来ない？とたまにご相談を頂きます。

 

では実際に部品を取り付けてみたいと思います。

 

まずはシャワーヘッドを外します。

 

 

 

 

 

 

外したホースの先にジョイント部品を付けます。

 

 

 

 

 

 

取り付けたジョイント部品に延長ホースも繋ぎます。

 

 

 

 

 

 

最後にシャワーヘッドも装着です。

 

 

 

 

 

 

取付が完了すると、最初の約2倍の長さに出来ちゃいます。😊

 

 

 

 

 

 

マルチルーム横のハッチからシャワーヘッドを出してみると・・・

 

 

 

 

 

 

かなり余裕が有る状態で、車外でお使い頂けますね〜

 

これだけ長いと車外で簡易シャワーをしたり出来ますし、

 

ワンちゃんの足なんかも洗いやすいですね〜🐕️

 

但し、注意点としては・・・

 

収納時がめちゃくちゃ長いのでかさばります・・・

 

 

 

 

 

 

脱着は簡単なので、必要時だけ延長でも良いかも知れません。

 

こちらの延長ですが、ジルとジルノーブルでも可能となります。

 

 

 

↑ジル

 

 

↑ジルノーブル

 

 

 

さほど手間無く出来るプチカスタムとなりますので、

 

興味の有る方は是非やってみて下さいね。

 

 

 

 

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皆様こんばんは〜塚本です。

 

今年はやるの？やらないの？と沢山お問い合わせ頂いておりました

 

キャンプイベントですが、本日開催の案内がアップされました。😊

 

 

 

 

 

 

例年はバンテック京都お客様交流会として実施でしたが、

 

今年は全国合同バンテック・オーナーズミーティングとして開催です。

 

開催場所は静岡県の渚園、日程は11月28日〜29日の一泊二日ですよ〜😁

 

参加受付など詳細は、9月15日（火）にバンテックホームページにて公開予定です。

 

※バンテック京都のお客様へはご案内ハガキも発送予定です。

 

参加応募は抽選となりますので、是非皆様からのご応募お待ちしております。

 

 

 

 

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皆様こんばんは〜塚本です。

 

トラヴィオベースにて新登場したコルドリーブスですが

 

ご納車へ向けて量産モデルに進化しております。

 

 

 

 

 

こちらのイベント会場等で展示していた車両ですが

 

プロトタイプ（試作車）となります。

 

全体的なフォルムや装備は基本一緒ですが、

 

量産化に向けて内容がブラッシュアップされております。

 

ただ、量産モデルの展示車はまだ制作中ですので・・・

 

カタログで変更点をご案内させて頂ければと思います。😊

 

 

 

 

 

 

まずはサイドオーニングです。

 

当初はオプションの予定でしたが、標準装備品となります。

 

通常は手動タイプで、オプションで電動タイプに変更も可能です。

 

 

 

 

 

 

サイドスカートの形状も変更になります。

 

プロトタイプでは全体がガバっと開く構造でしたが

 

必要な部分のみがハッチ式にて開閉が可能となります。

 

また、通常助手席側サイドスカートのハッチ部分ですが、

 

スペアタイヤ収納場所となるのですが、

 

オプションでスペアタイヤレスにすると収納庫を追加出来る様になります。

 

 

 

 

 

 

次にキッチンまわりですが、ガスコンロからIHコンロになります。

 

また、シンクも幅が40㎝と広いタイプに変更となりました。

 

 

 

 

 

 

カムロードベースのコルドリーブスのシンクですと

 

シンクの凹んだ部分が24㎝位ですので、かなり広いシンクになります。

 

 

 

 

 

 

尚、お水のタンクは生活水タンク（サード下）は廃止になり

 

20Lポリタンクを予備含め2個にて対応となります。

 

合わせて温水ボイラーは国内メーカーの電気式が採用となりました。

※温水ボイラーはオプション　※ボイラー湯量は12L

 

気になる空調関係ですが、もちろん家庭用クーラーが標準装備です。

 

プロトタイプではオプションのFFヒーターも標準装備品となりました。

 

ただし、電気式床暖はメンテンス性も考慮し、見送りとなっております。

 

 

 

 

 

 

イベント会場でインパクトの有ったリア引き出し収納ですが

 

実は見送りとなりました。

 

 

 

 

 

 

理由としては構造が複雑で車両重量がかさむという事が大きな理由です。

 

それに伴い、マルチルームからの汚物落下用穴も無くなります。

 

収納庫ですが、カムロードベースのコルドリーブスと同様のタイプが装備となります。

 

 

 

 

 

 

今回の量産モデルにあたり、装備内容はより使いやすくなっていると思います。

 

また、当初装備内容にて乗車定員が変わる予定でしたが

 

2WDは6人乗り、4WDは7人乗りでご案内となります。

 

 

 

 

 

 

以上、トラヴィオベースのコルドリーブス量産モデルのご案内でした〜😊

 

 

 

 

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皆様こんばんは〜塚本です。

 

7月11日より4WDモデルの追加受注が始まった

 

トラヴィオ版コルドリーブスの新カタログ届いております。

 

 

 

 

 

 

今回の新カタログでは追加になった4WDモデルの記載と

 

量産モデルにて仕様確定した内容にて制作されております。

 

ちなみに今回届いたカタログですが・・・

 

あるミスが有りますが皆様分かりますでしょうか・・・？

 

恐らく次回印刷分からは修正されますので

 

レアアイテムとして是非バンテック京都へ貰いに来て下さい。😊

 

 

 

 

 

 

気になるトラヴィオ4WDですが、2WDモデルとタイヤサイズが違います。

 

トラヴィオ2WDは185/75R15、4WDは195/75R15とワンサイズ大き目です。

 

4WDシステムはパートタイム4WDとなります。

 

その他の違いは乗車定員が2WDは6名、4WDは7名となり、

 

4WDモデルは3500kg以上でのナンバー登録となります。

 

なので4WDは平成29年3月12日以降に普通免許取得された方は

 

準中型免許が必要ですのでご注意お願い致します。

 

 

 

 

 

 

いすゞトラヴィオ4WD先行受注キャンペーンは好評実施中ですので

 

是非気になる方はバンテック京都へお問い合わせ下さい。

 

※ジル40周年限定車、京都店販売分は完売となりました。

 

 

 

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皆様こんばんは〜塚本です。

 

以前にマキタ製電動空気入れをご紹介させて頂きました。

 

 

 

 

 

 

マキタ製電動空気入れですが、安心のマキタクオリティで性能は文句なしです。

 

しかも様々なアタッチメントがマキタより販売されていますので、

 

車内で使う掃除機や洗車用の高圧洗浄機等にも発展が出来ちゃいます。

 

ただ、良い商品はお値段的にも良くなりますので・・・

 

お手軽タイヤ空気入れもご紹介させて頂ければと思います。😀

 

 

 

 

 

 

今回ご紹介させて頂くのはBALの充電式空気入れです。

 

本体内蔵バッテリーで手軽に空気入れが出来ちゃいます。

 

 

 

 

 

 

本体の充電はUSBで行い、モバイルバッテリー代わりにもなります。

 

その他機能ではライトも点灯する優れ物です。

 

 

 

 

 

 

最大圧力は995kPaなので、カムロードのタイヤも対応できます。

 

注意点としては連続使用時間が10分以内となります。

 

 

 

 

 

 

実際にどれくらいの性能なのか？

 

実車テストをしてみたのでご紹介させて頂ければと思います。

 

参考として店頭で販売しているマキタ製空気入れですが、

 

550kPaから600kPaに空気充填した際は約1分です。

 

 

 

 

 

 

同じ条件でどれくらいの速度差があるのかを試してみました。

 

 

 

 

 

 

スタート時の空気圧を550kPaに合わせます。

 

ここから充電式空気入れで600kPaまでタイヤの空気を入れてみます。

 

 

 

 

 

 

600kPaになりました。

 

気になるタイムは・・・

 

 

 

 

 

 

約3分です。

 

マキタと比較すると時間は3倍かかっちゃいました。

 

6本で18分かかる計算ですので・・・Wタイヤカムロードの場合は

 

途中で休憩させないと全てに空気を入れれない計算です。

 

テスト時かなり本体が熱くなりましたので、連続使用は厳しそうですね。

 

ちなみにWタイヤカムロードの後輪も接続は可能です。

 

 

 

↑内側

 

↑外側

 

 

 

付属品だけでも大丈夫ですが、延長部品を別で用意しても良いかも知れません。

 

 

 

 

 

 

こういったWタイヤ対応のエアチャックも装着できます。

 

 

 

 

 

 

少々高くても良い品で、様々なアタッチメントにも対応するなら

 

マキタ製電動空気入れですし、

 

時間はかかっても良いので安価にの場合はBAL製充電式空気入れです。

 

どちらもそれぞれ長所が有りますので、空気入れ選びのご参考にして下さい。

 

ちなみにBAL製充電式空気入れはパーツセンターでご購入可能です。

 

 

 

 

 

 

今年の夏は酷暑日が続いております・・・

 

路面温度が上がりタイヤには厳しい環境となりますので

 

定期的な空気圧チェックをお願い致します。

 

お乗りのお車の指定空気圧は運転席ドアを開けた所に有りますので

 

是非一度見てみて下さい。（空気圧は走行前のタイヤが冷えている状態でチェック）

 

 

 

 

 

 

また、キャンピングカーは通常の車より重さが有りますので

 

ご使用開始から3年毎での交換もお願い致します。

 

 

 

 

 

 

タイヤのゴムは日々劣化しております。。。

 

タイヤ内部のワイヤーやベルトも金属製ですので

 

徐々に錆びて強度が落ちていきますので、

 

見た目だけでは無く、試用期間で交換をお願い致します。

 

夏のお出かけ前に、是非タイヤの状況チェックをしてみて下さい。😀

 

 

 

 

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日頃はバンテック京都のご利用ありがとうございます。

 

誠に勝手ながら、上記日程にて休業とさせて頂きます。

 

お客様にはご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご了承お願い致します。

 

※休業中のお問い合わせは休業明けの対応となります。

 

 

皆様こんばんは〜塚本です。

 

キャンピングカーご検討中の方に良く聞かれる質問で

 

ソーラーパネルってどれくらい充電しますか？という質問が有ります。

 

こちらの回答ですが・・・

 

めちゃくちゃ難しいです・・・

 

使用条件・日照条件・気温条件など複雑に絡んできますので

 

これと言った回答が難しい案件です。

 

そこで実車で実験しちゃおうと、本日テストしてみましたよ〜😊

 

 

 

 

 

 

使用したのはコルドバンクス2台です。

 

両方ともILiS搭載車両でバッテリー容量は6kWh＆480Wソーラー付きです。

 

 

 

 

 

 

今回は1台だけ480W充電をカットした状態で比較してみました。

 

片方の車両はソーラー充電カットします。

 

 

 

 

 

 

エアコンは25度設定で風量は静か設定で2台とも稼働します。

 

全く同じ条件でソーラー有り無しでの電気使用量を見てみましょう！

 

 

 

 

 

 

ちなみにテスト日は最高気温39度で少し雲は有る感じです。

 

では実験スタートしますよ〜

 

 

 

 

 

 

10：35

 

ソーラー無し　バッテリー残量100％

 

ソーラー有り　バッテリー残量99％

 

ともにほぼ満タンです。

 

ソーラー充電もバッテリー残量有るので止まっています。

 

 

 

 

 

11：07

 

ソーラー無し　バッテリー残量97％

 

ソーラー有り　バッテリー残量97％

 

少し電気が減ったのでソーラー充電が開始されました。

 

 

 

 

 

 

11：55

 

ソーラー無し　バッテリー残量92％

 

ソーラー有り　バッテリー残量95％

 

少しだけバッテリー残量に差が出ましたね。

 

残りの駆動時間はかなり差が有ります。

 

 

 

 

 

 

13：02

 

ソーラー無し　バッテリー残量84％

 

ソーラー有り　バッテリー残量92％

 

徐々に差が広がっております。

 

 

 

 

 

 

ソーラー充電少し少ないのは雲が太陽にかかってます。

 

 

 

 

 

 

14：28

 

ソーラー無し　バッテリー残量75％

 

ソーラー有り　バッテリー残量89％

 

ソーラー充電有無での差が14％と広がってきました。

 

 

 

 

 

 

15：04

 

ソーラー無し　バッテリー残量71％

 

ソーラー有り　バッテリー残量87％

 

バッテリー残量差は16％です。

 

 

 

 

 

 

16：01

 

ソーラー無し　バッテリー残量64％

 

ソーラー有り　バッテリー残量83％

 

スタートから約5時間半で差は19％です。

 

 

 

 

 

 

17：07

 

ソーラー無し　バッテリー残量59％

 

ソーラー有り　バッテリー残量79％

 

バッテリー残量差は20％です。

 

 

 

 

 

 

18：00

 

ソーラー無し　バッテリー残量53％

 

ソーラー有り　バッテリー残量75％

 

本日の実験はここで終了です。

 

 

 

 

 

 

日も傾きソーラーパネルへの充電も止まっております。

 

終了時のバッテリー差は22％となりました。

 

6kWhの22％ですので1320Wの差が出る結果となります。

 

ソーラーパネルが有ることにより、バッテリー残量の余裕が出ますね。😊

 

これだけエアコン使えれば、ペットとの旅も安心感有ります。🐕️🐈️

 

今回のテストでソーラーパネルの性能がどれくらいか？というのが

 

なんとなく伝わったかとは思います。

 

そしてバンテックのキャブコンが長時間エアコンが稼働できる理由ですが

 

FRP一体成型ボディの断熱性もポイントです。

 

断熱性能は以前VANTECH TVでご紹介しておりますので

 

是非動画にてご覧ください！

 

 

 

 

約5年前の動画なのですが・・・

 

露木さんのボディ形状が今とかなり違うので

 

そちらも是非動画でお楽しみ下さい。😂

 

 

 

 

 

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皆様こんばんは〜塚本です。

 

カムロードの直進安定性をアップさせるアイテム

 

MCB（モーションコントロールバー）のご紹介です。

 

 

 

 

 

 

車両の下廻りに装着するパーツになるのですが

 

走行時の車体のブレを軽減し、走行時の挙動を安定させます。

 

高速での長距離走行が多い方には特におすすめですよ〜😊

 

 

 

 

 

 

商品はバーが2本と

 

 

 

 

 

 

ガッチリした取付ブラケットがセットになっております。

 

 

 

 

 

 

お客様よりご依頼を頂き車両への取付です。

 

車体中央部の取付は少し大変だったようです。。。

 

毎度塚本は見ているだけなので、気がついたら装着されておりました。😁

 

 

 

 

 

 

装着されて方からは非常に高評価を頂いているパーツですので、

 

Wタイヤカムロードにお乗りの方はご検討下さい。

 

※GDY231またはGDY281が適合

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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バンテック京都併設の車中泊施設『京都南鴨川RVサイト』ですが

 

7月31日にて閉鎖とさせて頂きます。

 

長年のご利用ありがとうございました。

 

 

 

皆様こんばんは〜塚本です。

 

先日東京キャンピングカーショーで発表になった

 

40周年限定ジルですが

 

めちゃくちゃ売れちゃってます！

 

 

 

 

 

 

全国40台限定なのですが、ものすごい勢いでオーダーが入っておりますので

 

残りの在庫数は僅少となっております。

 

また、同時に発表のトラヴィオ4WD先行受注キャンペーンですが、

 

こちらもどしどし受注が入っておりますので、

 

先行受注キャンペーン特典を受けれる台数も少なくなってきております。

 

 

 

 

 

 

バンテック京都でも受注開始フェアを7月26日まで実施中ですので

 

ご検討中の方はお早目に店舗へご相談下さい。

 

そして先行受注キャンペーンと同時で試乗会もやっております。

 

試乗できるは

 

コルドバンクス（2025モデル）

 

 

 

 

 

 

ちょいcamアトレー（豊）

 

 

 

 

 

 

こちらの2台となりますので、是非試乗会もどんどんご来店下さい。

 

試乗ご希望時はWEB予約ページよりお申込みお願い致します。

 

 

 

 

 

 

 

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